Blog per telefoon

Bloggen per telefoon werkt zo te zien ook al, helaas is er bij deze dienst nog geen mogelijkheid om afbeeldingen toe te voegen, dat doen we dan maar later en handmatig. Binnenkort maar eens achter een databundel voor de vakantie aan bij onze vrienden van wirelesscircle. Of zou het toch handiger zijn om gewoon lekker in te bellen bij een gratis provider.. dillema.

BTW Jelle, het punt dat ik die opklapkompjoeter bij je kom ophalen nadert ;)

Tewaterlating

Aalsmeer 14 April 08:00 uur
te·wa·ter·la·ting (de ~ (v.), ~en)
1 het te water laten van een schip

Eindelijk is het dan zo ver!! Frey gaat voor de 2de keer proberen om te drijven. De week voor de grand finale heeft Frey namelijk eerst een generale repetitie gehad en zoals bij alle generale repetities gaat er altijd wel iets mis. In dit geval bleek het dat Frey nog niet haar "zwemdiploma" bezat zodat ze zonk als een U-Boat. Bij de schroefas bleek nog een laatste gaatje te zitten.

Hoewel we hevig teleurgesteld waren hielden we toch vast aan onze slogan : Alles sal reg kom (maar niks krijg je in je schoot geworpen). Na een actieplan te hebben opgesteld samen met havenmeester Piet Harting (namelijk het zo snel mogelijk regelen van een lasser), zat er weer niets anders op dan wachten, hopen en duimen.

Dan de dag van de grand finale: Lex en ik zijn beide erg gespannen, na een jaar klussen krijg je toch meer realiteitszin wat betreft geplande data, budgetten en onzichtbare gebreken. Dus we hadden een slaaploze nacht gehad en durfden haast niet te hopen dat Frey nu eindelijk “drijfklaar” was.

Om kwart over acht (een kwartier later dan de originele planning) was het dan eindelijk zo ver, Frey werd in de singels gehangen. Langzaam werd ze opgehesen en hing ze daar als een elegante ballerina in “de lift”.

Op dat moment waren we toch weer verbaast hoe mooi ons bootje was geworden! Maar aan schoonheid heb je natuurlijk niets als ze niet drijft! Na een sierlijke pirouette in de singels kwam lande ze uiteindelijk in het water.

Zodra Frey eenmaal compleet in het water lag, onderzochten we direct de plek bij de schroefas! Grote opluchting! Frey was droog. Na de hele boot nogmaals gecontroleerd te hebben op “natte plekken”. Konden we na 1 jaar echt opgelucht adem halen!! Het was zo ver Frey was droog en dreef!

Natuurlijk hebben we vele vreugdedansjes gedanst op de kade, wat een heerlijk gevoel is dit! Na een half uur was Piet ook overtuigd van het drijfvermogen van de boot en werd ze overgebracht naar haar box in de haven.

De rest van de dag hebben we heerlijk op Frey gezeten, met een grijns van oor tot oor en genoten van onze eerste zonnige dag op onze drijvende boot.

Pica's (retrospectatie)

Wat eerste, oudere foto's, kijk mee in retrospect!

(2006) Zo werd Raksha (nu: Frey!) aangetroffen op Marktplaats. Historisch moment om deze tijdens tentamens in de Plex te vinden en voor het eerst Piet Harting te bellen voor een kijkafspraak, die trouwens resulteerde in de aankoop.

(2006) Frey in haar tijdelijke habitat: in de zomerstalling in de loods op de Oude Werf, hier al in vol ornaat helder blauw met donkerrode anti-fouling en gele opbouw.

(2007) Frey, in haar winterslaap: dek reeds in de eerste laag provencaals blauw ("in the mix" met vogeltjeszand voor de antislip), de gerestaureerde helmstok en hekstoel staan samen met het herstelde luik te blinken in de zon!

(2007) Ssst!!, tijdens haar winterslaap worden voor achter deze blinkende herstelde deurtjes nieuwe kussenhoezen en gordijnen gemaakt, ikeastof met naaimachine = veel werk!

(2007) Els trekt vakkundig de pezen door de raamrubbers, inzetten van de raamrubbers gebeurde met goede ondersteuning van Jelle van Vliet, en keiharde inzet van Elsje.

(2007) Nieuwe raamrubbers, en de nieuwe luiken erop, eindelijk! Nu mag de wintertent er ook lekker af en kan ze vast wennen aan het water!

Type Spaghetti

Zoals Jos ons meedeelde bekabeling type: Spaghetti, oplossing: Kniptang.

En daar zijn we het volmondig mee eens, er lopen kabels van de radio naar het bedieningspaneel van de motor, van een lampje in de punt naar.. jawel de motor, een en ander is verder doorgeknipt te vinden zodat er overal.. juist, kabels lopen en nog meer kabels lopen die allemaal nergens naar toe gaan.

Dat gaan we dus even anders doen met de volgende ingrediënten: schakelpaneel 6 groepen, nieuwe kabels, dingetjes om de kabels netjes mee vast te zetten, 3 nieuwe navigatielichten, waterdichtstopcontact voor verbinding naar het toplicht, nieuwe 12V accu + lader (dekker watersport zaandam, bedankt!), nieuwe 12V lampjes in alle armaturen (ehm, alleen nog nieuwe tl voor de keuken vinden), rijtje later uit te breiden met nieuwe radio aangezien de oude wel versleten zal zijn toen 'ie onder water lag. Voeg aan deze ingrediënten nog wat hulp van Marc en Jos toe en dan moet t allemaal weer strak als een zonnetje werken voor de aankomende vakantie!

De CTEK 7000 acculader, specificatie

NB. over bootschappen: Schakelpaneel, handbilgepomp, stopcontactje, kabel overgins bij bootschappen besteld, levering niet binnen een dag als aangegeven maar pas na e-mailen binnen enkele dagen. Schakelpaneel lag in een verfromfraaid doosje en is licht in t hoekje beschadigd, voorheen prima ervaringen met ze, maar dit is toch niet echt netjes afgewikkeld.

Vroemmm!

Gisteren op pad gegaan naar Aalsmeer om te kijken of Frey al bij Sloep en Schuit zou liggen. Daar aangekomen lag ze te pronken langs de kant bij de hal en kraan. Thee drinken met Jos afgewisseld met het vastdraaien van nieuwe rvs schroefjes voor de rails, het inladen van de nieuwe 105ah deep-cycle vmf green system onderhoudsvrije accu en niet te vergeten de nieuwe ctek 7000 digitale acculader. Het was en blijft prachtig weer dus dat beloofde al heel wat moois toen we vertrokken voor een winkelronde langs R&S voor de aanschaf van hek, stuur- en bakboordlichten. Deze gevonden in metaal-look (ehm, ja als je erop tikt is het wel happy-happy-plastic), en via een speurtocht door het dorp en een blik op de "Hoop doet leven" van Marieke en Bart (ja, hij ligt toch echt al aan het eiland, maar dan wel in het begin), werden we tweemaal gebeld door een 'onbekend' nummer. Eerste keer niet opgenomen, tweede keer toch maar wel en wat denk je: pruttel-pruttel de pruttel: de Albin O-21 liep binnen een half uur en op de oude benzine! Als een speer richting Sloep en Schuit gescheurd om dit met eigen oren en ogen te ervaren en het mag gezegd worden: een genot voor het oor en het loopt werkelijk prachtig!! Er moet nog een en ander worden schoongemaakt, afgesteld, nieuwe benzine, olie, oliefilter, etc, maar dat mag voor ons de pret nu even niet drukken! Wie weet wordt er in het koninginnedagweekend voor het eerst gevaren op de Westeinder!